Emisiones

Emisiones Diésel

Somos especialistas en vehículos Diésel. Diagnóstico y servicio de sistemas DPF, SCR, AdBlue y EGR. Cumplimiento de normativas Euro 5 y Euro 6 con equipos de última generación.

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Los motores diésel modernos incorporan complejos sistemas de control de emisiones que requieren mantenimiento especializado. La falta de atención a estos sistemas genera fallas costosas, pérdida de potencia y riesgo de incumplimiento de normas ambientales.

Sistemas que manejamos

DPF (Filtro de Partículas Diésel): Limpieza ultrasónica profesional, regeneración forzada y diagnóstico de saturación. Alternativa económica al reemplazo del filtro.

Sistema SCR / AdBlue: Diagnóstico y reparación del sistema de reducción catalítica selectiva. Reemplazo de inyectores AdBlue y sensores NOx.

EGR (Recirculación de Gases): Limpieza, diagnóstico y calibración de la válvula EGR. Solución de fallas de rendimiento asociadas a este sistema.

Más servicios

También ofrecemos

Mantenimiento Preventivo

Planes de mantenimiento programado basados en datos reales de tu vehículo. Diagnóstico OBD2, revisió…

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Peritaje Técnico

Evaluación técnica independiente y objetiva del estado real de cualquier vehículo. Informe detallado…

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Reprogramación ECU

Descubre el potencial de tu vehículo. Reprogramación Stage 1 (economía y consumo), Stage 2 (potencia…

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Electrónica Automotriz

Diagnóstico, reparación y/o programación de sistemas electrónicos avanzados: ABS, airbags, módulos d…

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El chiptuning es la reescritura de los mapas de calibración almacenados en la ECU (Unidad de Control del Motor). Se ajustan parámetros de inyección de combustible, presión del turbocompresor, avance de encendido y curvas de par para optimizar el rendimiento dentro de los límites seguros del motor. El resultado típico en motores diésel common rail es un incremento del 20–35% en potencia y torque, con una reducción del consumo de entre el 8% y el 12% en uso combinado. En OBD2 Ingeniería Automotriz realizamos siempre un diagnóstico completo antes de intervenir la ECU, conservamos el mapa original de fábrica y entregamos el archivo modificado respaldado.
Sí, la reprogramación de ECU es un procedimiento seguro cuando la realiza un taller especializado con software y equipos profesionales homologados. Trabajamos con herramientas certificadas, y todos los archivos se desarrollan dentro de los límites de presión, temperatura e inyección que los componentes del motor pueden soportar de forma continua. Llevamos más de 10 años y más de 1.000 vehículos intervenidos en Pasto, Nariño sin incidentes relacionados con la calibración.
Técnicamente, los fabricantes pueden negar la garantía en componentes del tren motriz si detectan una reprogramación. Sin embargo, esto varía según la marca, el modelo y el tipo de falla. Conservamos siempre el mapa de fábrica, lo que permite restaurar la calibración original antes de cualquier visita al concesionario. En la práctica, la gran mayoría de nuestros clientes en garantía no han tenido inconvenientes.
Una reprogramación Stage 1 toma entre 2 y 4 horas. Un Stage 2 puede requerir entre 4 y 8 horas. Los servicios de diagnóstico OBD completo toman entre 1 y 2 horas. Atendemos de lunes a viernes 8 am–6 pm y sábados 8 am–2 pm. Entregamos un tiempo estimado preciso al agendar la cita.
Trabajamos con vehículos de todas las marcas desde modelos año 1996 hasta las plataformas más recientes. Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Mazda, Chevrolet, Ford y más. Autos, camionetas, SUV, furgones y camiones ligeros, gasolina y diésel. También híbridos PHEV y HEV. Escríbenos al 313 712 6118 para confirmar compatibilidad.
Sí, los sistemas de emisiones diésel son una de nuestras especialidades principales. Atendemos DPF, SCR, AdBlue®/DEF, DOC, válvulas EGR y sensores de NOx. Trabajamos con vehículos Euro 5 y Euro 6, tanto livianos como pesados. Contamos con equipamiento para limpieza química y ultrasónica de DPF. Escríbenos con la marca, modelo y código de falla para un diagnóstico preliminar.
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